它本就是为海洋环境设计的，最适合海上舰船搭载。

工艺差

人家那叫实用。

张楠为“者”号准备了两架卡32，他还真有可能在南极的夏季搭乘自己的这艘科考破冰船去那看看。

想要去南极晃悠，那毛子的船、直升机最合适，它们就是为俄国高寒地区设计的。

像卡32就能在极端恶劣天气下作业，耐低温、抗风抗腐蚀能力都非常强，对降落场地的要求也不苛刻。

飞机不错，“者”号更棒。

它本来是北极地区的多用途运输船，两千多万美元砸下去，船厂把这艘其实还挺新的船经升级改造了。

主甲板以上的所有设备设施全部更新，原本有200多平方米的面积的几处洁净实验室倒是保留，只不过暂时没有更新什么设备。

张楠是私人，但他下边一些公司将来会需要这些实验室，比如石油公司。

两万一千多吨的大船上不仅有直升机，还有交通艇，甚至小型驳船都带了艘。

船可以在零下40c的严寒气候条件下正常工作，破冰能力还强悍，还能运输必要的杂货、大型重型货物及各种车辆、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱

百搭，想得到的它都能干。

张楠还参观了内部舱室，普通船员和工作人员都是两人一间，每间看着有个10来平方米，有中央空调、24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全。

“探索者”号居然还有游泳池、室内篮球场，至于图书馆、健身房、洗衣房、手术室这些都是标配。

船可以在地球上所有还去航行，寒冷地区是强项，在热带地区长时间工作也毫无问题。

机械设备本就能适应，船是苏联造的北冰洋海域船只，原本上头可是没有冷空调的

所以要改，不然这船不经改造就被张楠拿来当玩具，公司拿去海底沉船、石油，那这上头的人可要遭罪了。

2000多万美元不是白花的，加装的是中央空调，可不会在成员舱或者驾驶舱出现搞的“挂机空调”。

但到这会的“者”号上的设备还是没有完全配齐，这会船上只有无人深潜探测器，而张楠其实是订购了三艘“和平”号。

位置预留了，这会还没来得及交货。

但张楠也无所谓，反正他是不大可能会去钻进深潜器去几千米深的地方瞎晃悠的，过两天出发去哥伦比亚附近公海也不会想者去海底凑热闹，那里的水深可有个几百米。

买船，那是得想办法把花出去的钱赚回来的，之前“大鲨鱼”号在那边都转悠了两个来月，有所发现。 ,