路虎防弹越野车内空调制冷效果非常好，这让最担心交通问题的张楠总算放下心。

就算没热到汗毛爆炸的程度，这最低二十六七，最高三十来度的潮湿天也让人难受

在孟买，空调不仅仅是拿来降温，同时具有的去湿作用更大。

不过张楠是放心，而坐自己两边的妮可和珍妮就是庆幸了

因为她们看到了机场通往孟买市区的那些匪夷所思的交通工具，在美国人眼里，简直就是看外星人

这段路四周应该是给来印度的外国人的第一印象；机场不算，再烂也烂不倒哪去。

但这第一印象实在不咋滴

“艾伦，你快看”

右边的珍妮惊奇的看着被车队超越的一辆装满货物的老式卡车，不仅货物堆的老高、摇摇欲坠，货物上还坐着十多号人。

张楠一瞄，云淡风轻道:“这有什么奇怪，等你们看到他们的客车和火车就知道什么叫超载。”

“这还不够夸张”珍妮一脸惊奇。

“这算好的，在印度北部，这货车上的人至少得加三倍。”

就十多好人小意思，没什么好奇怪的:张楠可是见识过重生前流传的印度“挂车”的风采，那种车厢外挂满人、车顶堆满人、都看不到车厢铁皮的场景才算印度交通的正常情况

至于货车，货物高度四五米，宽度是车厢乘以2，上边再挤上几十号搭顺风车的挺常见。

最夸张的当然是印度的火车，“客运效率”世界第一

车队在开道警车的引领下，以比自行车快不到哪去的速度向前，前方的交通状况慢慢让张楠开始担心自己能不能在晚上八点前吃上晚饭

印度是靠左行驶，坐在左边的妮可对着马路边位置，看着外边的“风光”和极度糟糕的建筑，实在忍不住道:“这是人住的地方吗

这么脏这么乱还有这么多人”

“亲爱的，这里是孟买，人口一千八百万城市北边这一带住着进十几年来涌入孟买寻找机会的印度农民，人口估计至少三四百万。

孟买老城那边可容不下他们这么多人，只能在这一片地区找地方容身，还能怎么样

这里连自来水和供电问题估计都很难解决，更不用说公共卫生设施这些，基本上没多大指望。”

张楠不想告诉她们，这一片连最基本的公共厕所都极少，就算有也会让妮可两个感到可怕至于私人住房内的卫生间那是神马东西

不说恶心的，妮可和珍妮两个都已经被自家男人给说怕了，珍妮这会真有点小担心:“我看印度旅游资料里的那些照片，孟买还是挺干净的呀。这里还靠近国际机场，这也太乱了。”

张楠笑着道:“纽约也有穷人住的社区不是嘛，哪都一样，只不过我们不喜欢把自己国家穷人住的地方叫贫民窟，而印度这边这样的穷人聚集地又比较庞大而已。

印度人还是挺实际的，至少没在这边搞面子工程。”

想搞也估计搞不成，几百万人你往哪放

拍了拍身边女人的手，“放心，孟买富人区很干净的，而且我们住的地方70多年前英王也住过，靠海，正对着印度门，环境应该很好。

再穷再乱的国家也会有好地方，老牌子的五星级酒店”

车队继续向前，公路两边孟买低收入人群住的房子也距离公路边缘越来越近，因为这里更加靠近市区，“地皮紧张”

这也导致公路上的其它车辆和人也越来越多，已经达到张楠心中“拥挤不堪”的标准。

更让人吐槽的是:压根就没看到来指挥交通的警察。

张楠这会都有点怀疑，如果自己这些人没有荷枪实弹的印度特警开道，车子还能不能往前走

坐在副驾驶位置的阿廖沙实在忍不住说了句:“原来一直以为就我们华夏人多，和这一比”

大个子“啧啧”了两下:估计连沪上的人口密度也法和这比，而且如今的沪上虽然发展不快，房子稍显老旧，但绝对没这么乱

二十多年后的印度孟买除了那些富人区，这脏乱差都是世界出了名的，更不用说如今还是80年代

其它国家的大部分城市是“贫民窟”少、过得去的城区多，而孟买这边显然是倒过来了

如今还是80年代，印度的软件产业都还没起飞呢，这经济条件和城市基础建设就不用说了。

公路两边那些所谓的“穷人的房子”，其实就是用编织袋和几根树枝搭起来的，连个窝棚都算不上，很多压根就没有四面的墙壁，从车上都能看到不少印度贫民就一家人住在几平方米的屋顶下面

这怎么住人晚上找几块布四面再遮起来