“另外，飞行员的训练我们也必须抓紧，除了将部分战斗机飞行员转到新建立的截击机部队的同时，一些有经验的轰炸机和侦察机驾驶员也可以加入截击机部队。至于投弹手、无线电通讯人员，除了留下必要的之外，剩余的全部接受机枪手训练。”特伦查德说道。

“元帅阁下，让轰炸机驾驶员进行拦截作战恐怕是一件非常悲惨的事情，德国人的截击机飞行员都是战斗机飞行员，至少他们知道怎么处置大部分空战情况。”威尔斯有些不忍的说道。

“然而我们不能让宝贵的战斗机飞行员冲击德国人的火刺猬。这是对资源的极大浪费。因为这种战斗能否生存下来更多的是看运气而不是飞行员的技术，战斗机飞行员本来就不足，还需要对抗德国人的战斗机。所以，我们现在只能拿二流人员去驾驶截击机了，他们的任务就是冲到足够近的距离，然后在对方打下他们之前，干掉面前的轰炸机！”特伦查德的话语中透出来一股股的决绝。

“好吧，如果截击机飞行员可以执行15次任务的话，那么他们可以转入到其它非战斗部门。”特伦查德叹了口气说道，无论任何时候、任何国家的航空队，截击机飞行员的阵亡率都是最高的，即使在巴伐利亚空军中，截击机部队有大量的战斗机掩护，装备了专门的截击机，有专门的机炮。阵亡率也是普通战斗机部队的2倍以上！在当初小亚细亚战场上，一个中队18架飞机正面冲英国人的轰炸机部队一轮损失3架飞机是很正常的事情。

在和威尔斯确定了未来皇家航空队的装备和人员问题之后。特伦查德元帅又开始对航空部队内部结构进行调整，首先他要做的就是抽调大量的技术人员赶往后方，准备参加截击机部队的组建和改进。随后，他又将部分人员充入防空部队，增加了要地地区的防空火力密度，并且开始学德国人，准备重新建立一个对空预警网络。在战斗机部队不给力的情况下，特伦查德只能依靠高炮来确保关键位置的安全了，不求打下来几架敌方飞机，只求把对方赶走。

而在英国本土轮休的航空队现在也没法休息了，利用所剩不多的v1500做为假想敌，轮休航空队在英国本土进行对轰炸机的拦截演习。而一批因为战伤或者其它原因从一线退下来的优秀飞行员也被充实到各种航空学校来加速培养飞行员。特伦查德从装备和人员上做了准备。然而有一个问题始终无法解决，那就是，英国航空部队的燃油实在吃紧，所以英国人的飞行员培训不得不以地面教育为主。上战场前的飞行时间被压缩到只有15个小时上下！

“希望，德国人能给我2个月的时间。”在经过一番调整之后，特伦查德元帅已经做到了所有他目前可以做的事情。而剩下的事情就不是他能决定的了，他要看德国人到底怎么选择。

“我并不担心德国人的轰炸机对我们的交通线、炮兵阵地或者兵站展开轰炸，轰炸机的投射量是很有限的，而且精度比较低。对付任何有防御的地面单位效果都不会很好，如果德国人这样做，我们大可以不予理睬。但是我担心的是，德国人如果攻击我们在英吉利海峡上的运输船的话，恐怕情况就完全不一样了，一发命中的鱼雷就可能将一艘上万吨的轮船以及上面数千吨的物资直接送到海中！我们承受不起这样的损失的。”在发给黑格将军的电报中，特伦查德元帅这样写道。