因为按照英国人的战术习惯，如果一个机群被彻底击毁，那么剩余的少量飞机会被安排在一些次要机场等待重新编组。而如果这个机群只是被中创，比如说还有留下了中队规模的飞机的话，那么这个机群会依然返回原来的空军基地进行休整。所以，为了从几百个或真或假的英国机场中找出最关键的几个目标，劳尔必须放走一批英国轰炸机！

于是，第三波截击机不得不放下他们最拿手的工作，开始和赶来的英国战斗机进行空战，按理说，增加了防御装甲和火力的k-4型截击机的机动性比较糟糕，除了速度之外，性能上并不是骆驼战斗机的对手，但是在随后的交战中，这些精于对付巨兽的勇士们居然稳压了对手一头！

“这些小家伙简直是太天真了，他们居然想和我们打迎头！”一名德国飞行员惊讶的看到对面的骆驼几乎是直直的冲向了k4截击机，而不是利用机动优势进行尾追或者俯冲攻击。而在短暂的惊讶之后，仅仅一个3秒点射。那个疯狂的英国飞行员和他的飞机就被密集的炮弹打成了飞灰，而对方的努力不过是在k4的驾驶舱装甲上留下了几个弹痕而已！

而随后，同伴的惨死让英国战斗机驾驶员的脑袋稍微活泛了一些，他们试图躲开这些犹如旗鱼致命长吻一般的正面，骆驼飞机的较小的重量让他们拥有非常不错的爬升，他们开始按照指挥官教导他们的那样，利用爬升获得高度，然后利用高度转化成速度，从对方尾部展开攻击。

然而正确的战术并没有取得良好的战果，在这次交战中，不少英国战斗机取得了攻击位置，但是却偏偏因为各种原因没有办法取得战果。而事后一名德国飞行员这样形容他甩开英国战斗机的过程。

“一个三机编组出现在我的6点种方向，当时，我发现他们的时候大概相聚800米。这些家伙们几乎按照教科书式一般展开了攻击，两侧的飞机提供掩护，中间的飞机负责进攻。我很快发现，他们的长机是一个菜鸟，我轻轻移动操作杆，后面的骆驼就像警惕的眼镜蛇一般不断的摇晃他们的机头。虽然这并不消耗多少能量，但是却暴露了他的紧张和没有经验。”

“在500米的距离上！他们的机枪眼看就要贴上来的时候，我快速向右侧晃了一下，然后飞快的再俯冲向左滚动。后面的英国人就飞快的跟了上来，他的反应确实很快，他很快发现了我的右转是虚晃一枪，然后想把机头指向正确的方向，但是可惜的是，他已经失去了进攻的窗口，因为，在高速飞行的情况下，他之前错误的右转产生了一个极高的力矩，配合发动机顺时针转动产生的力矩让他根本无法跟上我的动作，而我的双发飞机就没有这个问题，一方面是因为我的飞机更重，另外一方面是因为两台发动机是对转的，发动机螺旋桨的力矩正好相互抵消。”

（螺旋桨飞机发动机会产生一个力矩，比如说飞机螺旋桨是顺时针转动，那么飞机向右转的时候会非常快，因为这是顺着力矩运动，而如果左转的话，就要首先克服螺旋桨的转动力矩才能转，功率越大的飞机、机体质量越轻的飞机这种现象就越明显，这也是为何后来二战结束后会出现对转螺旋桨的原因，通过一个轴上转动方向相反的两个螺旋桨来平衡掉力矩。）