【抗日之铁血兵王】第一百八十七章：湖口大空战

王家墩机场！

44名飞行员已经整装待发，随后赶到的第四大队大队长柳哲生来到众人面前，大声说道：“刚刚接到航空委员会打来的电话，日军一个轰炸机大队在一个战斗机中队的掩护下正沿长江向西飞行，航委会判断这次日军的目标不是武汉，而是战争交战的九江，具体目标为我军停泊在九江江面上的舰艇！所以我们这次的任务就是拦截日军轰炸机，确保海军舰艇的安全！大家有没有信心！”

“有！有！有！”众飞行员大声说道。

“好，登机！”柳哲生随后大声道。

第三大队和第四大队的飞行健儿们登机起飞，迎着日军航空兵而去！

抗日战争爆发以来，我们一直都是关注与陆军的地面部队的得失，很少关注海空两个兵种的战斗！其实这两个兵种尽管相对他们的敌人而言确实很弱小，但是他们却打的异常的英勇，海军有江阴海战的惨烈，空军也有空军的骄傲。

战争爆发以来，就国民政府麾下的海陆空三军而言，表现最好的当仁不让那就是空军。尽管在战争爆发前中国受到内外冲击，所有国家社会体制因为与时代严重脱节而全部崩溃，再加上各地军阀混战，因此中国并未建成一个完整的航空工业就开始抗战。

就空军而言实力还是极其弱小的，更重要的是没有一个完备的发展计划。其实就国力差距来看，也不可能有啥计划！反正国民政府其实和腐败的满清政府一样，信奉的是造不如买的理念，几乎所有的飞机都需要进口。除了飞机需要进口之外，连配套的高射炮、探照灯、器材、交通通信设施以及所有飞机的保障维护、航空汽油、润滑油都需要购买，因此在抗战爆发前中国空军只有9个大队35个中队，600名飞行员，230多机械维护，305架作战飞机。

中国空军头号军神就是柳哲生所在的最精锐的第4大队。大队长留学法国学习飞行的高志航，814首战日军的故事大家都知道，纪念918空军大突袭一战也极其漂亮，9月26日高志航带领刘粹钢。乐以琴，柳哲生，毛瀛初等飞将，一举击落日军3架96舰战，俘虏海军航空兵4大天王之一的山下七郎大尉和他的126号座机。

但是战到1937年9月下旬。由于战损加剧，4大队消耗殆尽，撤退到兰州，准备接从苏联购买的伊16战机。11月日军空袭周口机场，高志航紧急出航，伊16无法启动，军械士拼命转动飞机螺旋桨也没有用，高志航座机和其他7架飞机被俯冲下来的96陆攻炸碎，高志航壮烈牺牲。

而在整个淞沪会战中空军英雄辈出，先有第二大队分队长沈崇海和轰炸员陈锡纯驾机从2000米高空对准一艘日舰撞去。与敌同归于尽。他们二位也是世界上第一个驾驶飞机进行自杀攻击的飞行员，为以后日军在太平洋战场进行自杀式攻击开了先例，做了榜样！

随后还有被击伤迫降的阎海文，被日军包围，用手枪抵抗，把最后1发子弹留给自己！9大队李文韵负伤坠落，用自己地血在档风玻璃上写下血书，还我河山。

开战3个月中国空军击落击伤日机271架，战绩骄人。但是自身损失也极其惨重，被击落202架飞机。损坏112架，阵亡飞行员122人，到今年开春儿随着李桂丹阵亡，中国空军四大天王全部战死。这是何等的壮烈。

柳哲生等人驾驶着三战机一路向东飞行，上午九点二十飞临九江，此时独七师等部队已经装船完毕。而在牯牛岭一线，13军第23师也已经和日军101旅团149联队以及骑兵联队近四千人交上火了。

柳哲生等人没有在九江上空停留，他们知道自己的任务是为海军舰队护航，因此飞机继续向东飞行。这样才能将日军战机拦截在九江城外。

九点四十，飞机抵达湖口上空，并且与日军轰炸机群相遇，一场血腥厮杀在空中展开了。

对于柳哲生以及整个第四大队而言，在武汉地区同日本航空兵交战已经不是第一次了，相比于陆地上的进攻，武汉会战其实最早是在空中打响的。

早在今年2月18日日军就派出大批的飞机前来轰炸武汉，第四大队奉命拦截日机。百万民众在地面亲眼观看了第4大队大对战日本海军联合第1航空战队，所谓歼敌于太空，百万军民仰望，此战击落日机11架，损失10架飞机，也就是这一战，有着8次击落战绩的第4大队第2任大队长李桂丹等5人阵亡。

而4月29日是天皇的生日，日本的天长节，为了向天皇献礼，海军联合第2航空战队45架96陆攻和96舰战组成的联合航空队，一起出动空击武汉。这一次迎敌的是第34，5大队和苏联航空队64架伊16飞机，依然是在百万军民的注视下与日本海军航空队血战长空。此战国民政府宣布击落日机21架，自己损失12架，取得大捷。